શંક એડેપ્ટર ફુરુકાવા

રોક ડ્રિલિંગ ટૂલ્સમાં શામેલ છે: ડ્રિલ બીટ, ડ્રિલ રોડ, શેંક અને કપ્લિંગ. ડ્રિલ રીગનો પિસ્ટન સીધા જ શંકુને અસર કરે છે, સ્ટ્રેસ વેવના રૂપમાં સળિયા મારફતે ઇમ્પેક્ટ પાવરને બીટ સુધી પહોંચે છે, જેથી ખડકના ભંગાણ પર કામ કરે છે. પ્રાથમિક તોડવાની રીત અસર કરી રહી છે જ્યારે ગૌણ કટીંગ છે; બંને ઉચ્ચ શારકામ કાર્યક્ષમતા સાથે છે. સામાન્ય રીતે પૃથ્વીની જમીનની સપાટી છૂટક, બિન -એકીકૃત સામગ્રી જેમ કે માટી, માટી, કાંપ, રેતી, કાંકરી અને પથ્થરોથી coveredંકાયેલી હોય છે, જે થોડા સેન્ટિમીટરથી સેંકડો મીટર સુધી depthંડાણમાં બદલાય છે. સારી રીતે આ સિસ્ટમો સમગ્ર પ્રોડક્ટ રેન્જ દ્વારા ઉપલબ્ધ છે 114 mm (4 1/2 ″) કેસીંગ અને સૌથી મોટી સાઈઝ 1220 mm (48 ″) કેસીંગ માટે ઉપલબ્ધ છે.

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ Tagsગ્સ

વર્ણન: એક્સ્ટેંશન સળિયા, અન્ય નામો છે એક્સ્ટેંશન ડ્રિલ સ્ટીલ, એક્સ્ટેંશન ડ્રિલ લાકડી, અને એક્સ્ટેંશન સ્ટીલ, એમ/એફ રોડ (સ્પીડરોડ), ષટ્કોણ અને ગોળાકાર ક્રોસ વિભાગો ઉત્પન્ન કરો, ષટ્કોણ સળિયા વધુ કઠોર, ભારે અને energyર્જાને વધુ અસરકારક રીતે સ્થાનાંતરિત કરે છે, જ્યારે વધારો ફ્લશિંગ ગોળાકાર સળિયા સામાન્ય રીતે ષટ્કોણ સળિયા કરતા હળવા હોય છે અને સામાન્ય રીતે વિસ્તરણ શારકામ કાર્યક્રમોમાં વપરાય છે. લાંબા સ્ટીલનો વ્યાસ મોટો હોવાથી, પરંપરાગત વિસ્તરણ સ્ટીલ સ્ટીલના દરેક છેડે ડુપ્લિકેટ થ્રેડ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

પુરુષ/પુરૂષ લાકડી, પુરુષ/સ્ત્રી (M/F) રોડ -સ્પીડ લાકડી M/F ડ્રિલ સ્ટીલ કપ્લીંગ સ્લીવ્ઝનો વિકલ્પ છે જેથી થ્રીડેડ કનેક્શનના સ્ત્રી ભાગને ડ્રિલ સ્ટીલના અભિન્ન ભાગ તરીકે સમાવી શકાય. એમ/એફ ડ્રિલ સ્ટીલ વધુ કઠોર જોડાણો પૂરા પાડે છે અને અનકૂપલ અને હેન્ડલ કરવા માટે સરળ છે. સર્વિસ લાઇફ પણ અલગ કપલિંગ કરતા વધુ સારી હોય છે.

એક્સ્ટેંશન રોડ અને એમ/એફ સ્ટીલ પ્રક્રિયા માટે, નીચેની બે અલગ અલગ પ્રકારની હીટ ટ્રીટમેન્ટનો ઉપયોગ હાઇ સ્પીડ અને શક્તિશાળી પર્ક્યુસિવ ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ ઘટકોને તેમના પ્રભાવ અને વિશ્વસનીયતાને વધારવા માટે કરવામાં આવે છે.

કાર્બ્યુરાઇઝેશન એ એક પ્રક્રિયા છે જેનો ઉપયોગ સળિયાની આયુષ્યને મજબૂત અને વિસ્તૃત કરવા માટે આંતરિક અને બાહ્ય બંને રીતે સમગ્ર લાકડી સપાટીને સખત બનાવવા માટે થાય છે.
હાઇ ફ્રીક્વન્સી ઇન્ડક્શન એ એક પ્રક્રિયા છે જ્યાં સળિયાના માત્ર દોરાના છેડા લાંબા કરવા માટે સખત કરવામાં આવે છે
થ્રેડ જીવન.

શંક એડેપ્ટર ફુરુકાવા

	થ્રેડ	લંબાઈ (મીમી)	ફ્લશિંગ હોલ (મીમી)	વજન આશરે કિલો	ભાગ નં.
ફુરુકાવા એમ 120 અને પીડી 200
	R32	330	14	3.0	4M120-44R32-0330-23
	ટી 38	380	14	3.6	4M120-44T38-0380-23
	ટી 38	446	14	4.0	4M120-44T38-0446-23

ફુરુકાવા પીડી 200 આર
	ટી 38	484	14	5.2	4PD200R-44T38-0484-23
	T45	484	14	5.4	4PD200R-44T45-0484-23

ફુરુકાવા એચડી 609
	ટી 38	620	-	6.1	4HD609-45T38-0620-23
	ટી 38	690	-	6.4	4HD609-45T38-0690-23
	T45	620	-	6.4	4HD609-45T45-0620-23

ફુરુકાવા એચડી 612
	T45	710	-	8.9	4HD612-51T45-0710-23

ફુરુકાવા એચડી 709
	ટી 38	620	-	6.4	4HD709-45T38-0620-23

ફુરુકાવા એચડી 712
	T45	788	-	9.6	4HD712-51T45-0788-23

production process

certificate

બેન્ચ અને પ્રોડક્શન રોક ડ્રિલિંગ ટૂલ્સની અમારી વ્યાપક શ્રેણીમાં 1 ”રોપ થ્રેડ સાધનોથી લઈને T60 થ્રેડ સાધનો સુધી બધું શામેલ છે, ઘણા ગ્રાહકો કહે છે કે અમારી સળિયા, ટ્યુબ અને બટન બિટ્સ આજે બજારમાં શ્રેષ્ઠ છે. ચાલો કહીએ કે તેઓ ઉત્પાદકતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરશે.
R25 (1 ”)
આર 28 (1 1/8 ”)
R32 (1 1/4 ”)
આર/ટી 38 (1 1/2 ”)
T45 (1 3/4 ”)
ટી 51 (2 ”)
T60 (2 3/8 ”)
ડ્રિલ બીટ R/T38
એક્સ્ટેંશન લાકડી T38 - હેક્સ. 32 મીમી - ટી 38
એક્સ્ટેંશન લાકડી T38 - રાઉન્ડ 38 મીમી - T38 (સ્પીડરોડ)
એક્સ્ટેંશન લાકડી R38 - રાઉન્ડ 38 મીમી - R38
એક્સ્ટેંશન લાકડી T38 - રાઉન્ડ 38 મીમી - T38
એક્સ્ટેંશન સળિયા T38 - 38 મીમી રાઉન્ડ - T38 (ડબલ થ્રેડ સાથે)
માર્ગદર્શિકા લાકડી T38 - રાઉન્ડ 45 મીમી - T38 (સ્પીડરોડ)
માર્ગદર્શક ટ્યુબ T38
કપલિંગ R/T 38